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G-Tech ECU サブコン アルトワークス HA36S 交換後80ps G-TECHサブコン。G-Tech ECUサブコンアルトワークスHA36S交換後80ps。G-Tech ECUサブコンアルトワークスHA36S交換後80ps。G-Tech製　ECU エンジンコントロールユニット　サブコン　スズキアルトワークス HA36S 　R06A　対応ほぼ中古では出回らないサブコンです- ブランド: G-Tech- モデル: YH0LCR001- 車両適合: スズキ　アルトワークス　 R06A- 付属品: 取扱説明書(コピー)H20年式　アルトワークス　4WDにて１年半程使用していました。ECU書換も考えておりましたが近くに書き換えてもらえるショップも無いためサブコンなら手軽にパワーアップも出来ると思い購入しました。 車両売却の為お譲りします。取り付け後はハイオクを使用してくださいとのことです。取説は本取説が見つからないため少し汚れておりますがコピーをお付けします。バンパーなど取り外しが出来るかたなら簡単にサブコンを取り付けられると思います。取り付ければ80ps になるらしいです。サブコンでも結構細かいコントロールをするようです。定価63800円(税込)で安くは売って無いようです。質問などが有ればお答えします。他でも出品予定ですので購入前にコメントよろしくお願いします。☆ショップコメント☆手軽にパワーアップ！！G－Techサブコン　そしてアルトワークスだけでなく、アルトRSにも使用可能なんです！！(アルトRSはATの車両です。ワークスはMTです）サブコンのメリットは脱着が用意という事、アルトワークス・アルトRSはメインECUの書き換えが多い車輌です。メイン書き換えのメリットは、サブコン以上のチューンが可能な所です。例えば、スピードリミッター解除とかアルトRSならAGS適正化が出来るといったところですデメリットは、ECU書き換えの車両が、チェックランプがついた場合やトラブルが起きた場合、ディーラーさんや修理工場さんはコンピューターを初期化します。初期化した場合データーは消えますので、また書き換えが必要となります。もちろん再書き換えには費用がまた掛かります。サブコンはメイン書き換えと違って触れる範囲は決まっていますが、修理などの故障診断には関係ありません。そして、もしリミッター解除となってもメインECUで触るだけで、サブコンを外さなければならないという事はありません。。☆社外品☆HA36S【SWK エンジンコンピュータ】33910-74P4 R1 スズキ。86 BRZ OS技研 ストリートマスター シングルハード zn6 zc6。ニスモスーパーカッパーミックス▪️ディスク残量8mm実働外し！走行会6回使用の上品。送料込‼️ ジムニー　ja11 3型　ミッション。MAZDA RX-7 FD3S ローター＆ハウジング。JZX90 JZX100 リアメンバー上げ ブラケット　メンバー上げ リジット。ランドクルーザー70 マニュアルハブ。日産 180sx 5穴 ドライブシャフト サイドフランジ他 部品。R200デフケース ビスカスLSD ファイナル3.1。zn6 後期　ファイナルギア　4.3。M社製E36M3C Gr.Nスペック強化フライホイールクラッチディスクカバー一式。plot ハイエース100系 ウッドシフトノブ　新品未使用。HONDA ジョーカー90 リード90 ドリブンクラッチ セット。アウディ 純正Haldex Controller。トヨタ GR86 RZ 純正シフトノブ。ZD8純正トルセンデフ 走行1000kmで取り外し。MH23 J-LINEアクスル パルファム。【当時物】 NARDI TORINO木製シフトノブ 取付径8mm ピッチ1.25。フーガ ドライブシャフト 左右